杭州火车东站枢纽年底局部投入使用
杭州到南京，约1小时；杭州到宁波，40分钟不到。
这可不是梦想。
今年底，东站枢纽的局部投入使用，杭宁、杭甬两路高铁也将开通，从此，杭州去南京和宁波的路程，将比现在缩短一倍都不止。
昨天，杭州市委副书记、市长邵占维在调研东站枢纽和城东新城建设工作时强调，杭州东站枢纽是全国新建的九个省会城市枢纽之一，是杭州极为重要的窗口和民生工程，要全力以赴推进东站枢纽和城东新城的建设，努力打造群众满意的“精品工程”。
其中，站场两侧的东西广场，东广场今年要率先开通，乘客们先由此“东进东出”车站；而西广场，可延后到明年。
东站枢纽，其实就是在原来的火车东站上扩建起来的。
今后，这里将有5条高铁，除了杭宁、杭甬外，杭长(长沙)客运专线也在加紧建设；前年开通的沪杭客专，现在停靠在城站，今后也将改到这里。
还有一条是杭黄高铁。目前最新进展是，已获得国家发改委项目建议书批复，正在进行可行性研究审批工作。
设计中，东站枢纽最高可聚集15000人，按每15分钟内集散1万人次客流标准建设，预计日均客流可达25万至30万人次，接近北京西客站和铁路上海站。
这么大的人流量，带来的经济、社会等各方面的辐射，据预测，可一直到德胜快速路、石桥路、艮山西路和沪杭高速公路相互围合的区域。
这也是目前杭州市建设城东新城的主要原因。
目前，这个区域内正建设得热火朝天，很多断头路将被打通，很多新路要建造。哪怕是老杭州，现在你去那里，可能已经不认识了，而今后，这里的活力，将更让人吃惊。
据都市快报 记者 陈奕
