龙湾国际机场新跑道昨投用 明年开通巴黎航线

　　“国航1923，可以起飞，跑道03号!”随着塔台管制员韩安培的一声指令，CA1923航班飞机沿着跑道由南往北冲刺一段距离后，腾空而起——昨天上午，龙湾国际机场新跑道正式投入使用，国航的空客A139(温州至西安CA1923航班)是新跑道迎来的第一架载客民航客机。

　　据温州机场集团总经理肖枫介绍，新跑道投入使用，今年底将开通温州至罗马航线，明年开通温州至巴黎航线。

　　老跑道23年迎送6000多万人

　　新跑道投入使用后，老跑道完成了它的历史使命，被改成平行滑行道。“老跑道功能的改变，结束了作为国内年旅客吞吐量超过500万人次的机场中，唯一没有滑行道的尴尬，机场的净空条件和适航能力步入国内先进水平。”一名机场工作人员说。

　　据统计，从1990年7月12日投入使用开始，至10月16日晚11时，老跑道一共迎送了6000多万人。

　　新跑道投入上千万购置设备

　　新跑道长3200米、宽600米，于2010年全面进场施工，经过两年多时间的建设，于今年7月完成，比预期提前5个月。

　　“相比老跑道，新跑道要长800米，同时极大地提升了机场的吞吐能力。”肖枫说，高峰时，老跑道每小时只能起降16架，新跑道每小时吞吐量还在评估，预计要翻倍达到32架。

　　据了解，新跑道是按4D、兼顾少量E类飞机运行标准建设，但机场的保障却是按照E类飞机保障要求进行的。据介绍，机场共投入1000多万元为新跑道购置了各种设备，其中包括50吨的重型飞机牵引车，旅客摆渡车以及消防和应急救护保障需要配备的器材等。

　　温州机场还要修2条新跑道

　　未来，温州机场能否满足日益增长的客流?对此，肖枫介绍，机场T2航站楼、站坪扩建在陆续展开，标准是按照两千万的设计量来建设的。同时，根据总体规划，机场还要修2条跑道：一条是预留的远距离跑道(第二条跑道)，它位于新跑道2公里外的平行位置，这条跑道建成，能够满足将近四千万的旅客流量;另一条就是通用航空跑道，位于新跑道1.6公里处。

　　预留的远距离跑道何时修建?肖枫说，当机场的年客流量达到2000万的时候，这条跑道将投入建设。而通用航空跑道已经启动前期审批，估计年内将完成项目的立项，建成大概需要3年时间，预计于2016年底投用。据介绍，这条跑道长2100米，宽度是60米。（郭进 小建 孙建祥）

                                                                    【编辑：张寒萍】