彩虹快速路滨江段有望年底建成
隧道部分还未开挖，但是第一道支撑梁已经做好；立交部分的高架桩基、立柱、承台灌注浇筑，已经整齐地矗立在地面上；连接萧山段的高架部分已经准备进场施工。
萧山、滨江、转塘
和富阳市将实现无缝衔接
彩虹快速路(滨江段)，西起之江大桥东接线引桥落地处，东至萧山界接风情大道，全长约8340米。大部分线路与现有的滨文路“重合”。
工程分五个标段：一、二标为隧道段，三标为互通立交段，四、五标为高架段。其中，高教园区段是长3.26公里，宽27.7米的下穿隧道，其余段是主线长5.08公里，宽25米的高架段，在与时代大道交叉处是一座大型互通立交。
因为它西与之江大桥相连，贯通杭新景高速公路及绕城西线，将极大改善之江路拥堵状况；通过互通立交，可以实现与时代大道快速路互通，直接贯通钱江四桥与中河高架，有效分解杭州市西部的交通流；东与萧山实现无缝对接，连接绕城东线。一旦通车，它将实现萧山、滨江、转塘和富阳市的无缝衔接。
隧道里也能呼吸到新鲜空气
能呼吸到新鲜空气是彩虹快速路(滨江段)的隧道部分的一大亮点。
在隧道上方的路面上，你将可以看到道路中央绿化带上会间隔出现一排细长的洞。隧道正是通过这些洞进行“呼吸”。除了通风，这些口子也可以为隧道引入自然光，减少人造光源的使用。这种设计一改以往隧道全部深藏地下，需配备大型通风设备或架设高高的风塔，安装众多照明等耗能设备的形式。
路上开车能欣赏到“彩虹”景观
既然名字叫彩虹路，彩虹快速路建成后也将是一条和彩虹一样美丽的道路。“在路上行驶的车辆就会置身在一条流动的彩虹光带中。”滨江城建指挥部总指挥赵荣良表示，彩虹快速路在景观绿化上按照“彩虹飘舞”的理念，将会充分考虑树种的合理搭配、四季色彩的变化及城市景观的营造等因素。
同时，在灯光照明上，彩虹快速路会采用节能减排的LED绿色照明技术。
立交桥将有10-11层楼高
在彩虹快速路上还将建一座华东地区最高的城市立交桥。立交桥处于东西走向的彩虹快速路与时代高架的交叉口上，有5层，比现有的中兴立交还要高出一层，最高部分约33米，相当于10-11层楼那么高。
“往上建能更有效利用空间。”赵荣良介绍，立交桥的5层，无论上下还是左右都是互通的，你在桥上任何一个点都能到达你想去的地方。
彩虹快速路滨江段年底将建成
彩虹快速路滨江段目前一、二标隧道已基本完成北侧连续墙施工，南侧连续墙完成工程量约20%；三、四标立交、高架下部基础结构完成工程量约50%；五标高架完成项目部搭设。
6月份，其隧道将大开挖施工，互通立交也将进行钢箱梁吊装，四标高架主线和匝道也会全面铺开，五标高架管线迁改与桩基施工将展开。
和之江大桥一样，彩虹快速路滨江段也预计将在今年年底建成。
